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博羅中心客運(yùn)站弱電安裝工程
項(xiàng)目背景：
縣城的發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，2019年1月12日，博羅縣城中心客運(yùn)站啟用儀式在站前廣場拉開了帷幕，車站開始正式投入使用。舊時(shí)的那個(gè)客運(yùn)東站已經(jīng)承載不了城內(nèi)的旅客運(yùn)輸量了，且為了更好的規(guī)劃縣城發(fā)展，汽車站已進(jìn)行選址搬遷。“萬象更新”是發(fā)展的必然趨勢(shì)，讓我們揮手告別那個(gè)承載歲月記憶的“東站”，迎接充滿朝氣的“博羅縣城中心客運(yùn)站”吧！
車站概況：
博羅縣城中心客運(yùn)站位于廣汕路旁（榕城中學(xué)對(duì)面），隸屬于博羅新城片區(qū)，周邊有縣人民醫(yī)院新院、博羅縣社會(huì)服務(wù)中心、縣公安局（新）、博羅中專新校區(qū)、啟正學(xué)校等齊全的配套，未來發(fā)展前景大為可觀。
該新車站按廣東省汽車客運(yùn)站一級(jí)A類客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與建設(shè)，配備一類汽車維修廠、汽車綜合性能檢測站、公交車起訖站和出租汽車候客站，其占地約6.2萬平方米，建筑總面積約1.3萬平方米，可同時(shí)容納近千人候車，平均日發(fā)送旅客量達(dá)1.1萬人次，發(fā)送客車699班次，被省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)核定為一級(jí)（A類）汽車客運(yùn)站。
項(xiàng)目建設(shè)范圍：
1、高清監(jiān)控系統(tǒng)
2、智能廣播系統(tǒng)
3、電話配線系統(tǒng)
4、綜合布線系統(tǒng)
5、車輛道閘系統(tǒng)
一、高清監(jiān)控系統(tǒng)：全方位覆蓋監(jiān)控?cái)z像頭
汽車站作為廣大群眾日常生活出行的重要場所，它的安全穩(wěn)定對(duì)保障社會(huì)安定團(tuán)結(jié)、人們安居樂業(yè)起到了非常重要的作用，所以加大對(duì)車站的監(jiān)控管理變得尤為重要；汽車站也是最容易發(fā)生違法犯罪事件的場所，這里盜偷搶騙現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生、票販子橫行，人員多、流量大且復(fù)雜。如何保護(hù)過往旅客人身財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)正常的車站運(yùn)營秩序，打擊各種犯罪分子、不法商販、違規(guī)車輛，有效遏制違法行為，是各地管理者和警方最棘手的問題。
在技術(shù)防范上，建設(shè)有效的高清監(jiān)控系統(tǒng)是目前最有效、有力的辦法，設(shè)立監(jiān)控點(diǎn)不僅可以起到震懾作用，防止犯罪分子存有僥幸心里；還可以為案件偵破提供有利證據(jù)。
▲治安值班室總監(jiān)控室（360°全方位、24小時(shí)全天候監(jiān)控）
視頻監(jiān)控點(diǎn)的布局：因站場內(nèi)白天晚上都須進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的需要，前端采取紅外網(wǎng)絡(luò)智能球機(jī)、紅外網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)、紅外網(wǎng)絡(luò)半球，以滿足站場24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。
二、智能廣播系統(tǒng)
為了滿足與汽車客運(yùn)站智能化信息系統(tǒng)相配套的需要，同時(shí)也為了滿足車站工作人員向旅客通告事項(xiàng)，引導(dǎo)旅客候車、乘車活動(dòng)，組織客運(yùn)作業(yè)以及在發(fā)生火災(zāi)或其他緊急情況下，進(jìn)行緊急廣播，指揮旅客疏散、調(diào)度工作人員搶險(xiǎn)救災(zāi)的需要,本次博羅縣城中心客運(yùn)站自動(dòng)廣播系統(tǒng)采用技術(shù)先進(jìn)、功能全面的迪士普數(shù)字音頻進(jìn)行設(shè)計(jì)。
音源的主要組成部分：（迪士普）
1、天花喇叭、防水音柱
2、CD播放器、廣播控制中心
3、節(jié)目定時(shí)播放器、數(shù)字調(diào)諧器、
4、功放、話筒
車站公共廣播系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能：
1、班車信息播報(bào)
2、安全知識(shí)宣傳
3、對(duì)應(yīng)分區(qū)廣播
中心調(diào)度員、車站值班員能對(duì)相應(yīng)的區(qū)域進(jìn)行廣播，例如站臺(tái)、售票區(qū)、站廳、出入口與辦公區(qū)各使用者可根據(jù)自己的現(xiàn)場環(huán)境廣播不同的廣播內(nèi)容。
4、消防/應(yīng)急疏散
當(dāng)車站大量旅客滯流或發(fā)生緊急性災(zāi)害時(shí)，廣播系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為搶險(xiǎn)通信設(shè)備，起到組織指揮和疏導(dǎo)乘客安全撤離時(shí)的中心防災(zāi)廣播。
5、播放背景音樂
在候車廳等場所，可以播放一些比較輕柔的輕音樂來緩解乘客的候車緊張情緒，使廣大的乘客擁有良好的候車環(huán)境與文化，共創(chuàng)和諧社會(huì)。
6、語音實(shí)時(shí)采播
廣播節(jié)目實(shí)時(shí)采播功能，能夠?qū)碜云渌粼吹墓?jié)目實(shí)時(shí)采集壓縮存儲(chǔ)到服務(wù)器，并可按要求同時(shí)轉(zhuǎn)播到指定的廣播終端。采播源可以是其他商用或自用電臺(tái)、錄音卡座、CD播放器、MP3播放器、麥克風(fēng)等，用于廣播通知等。
三、車輛道閘系統(tǒng)（智能停車場管理系統(tǒng)）
▲自動(dòng)識(shí)別車輛道閘系統(tǒng)
▲綜合布線系統(tǒng)
電話配線系統(tǒng)主要通過多個(gè)16口、48口電話配線架、12口光纖配線架等，將符合國標(biāo)的電話插座、網(wǎng)絡(luò)模塊、不同規(guī)格的大對(duì)數(shù)、配線等美觀、整潔地插入各類配線架中，并打好標(biāo)簽做好標(biāo)記，方便日后維護(hù)時(shí)快速區(qū)分。
縣城的發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，2019年1月12日，博羅縣城中心客運(yùn)站啟用儀式在站前廣場拉開了帷幕，車站開始正式投入使用。舊時(shí)的那個(gè)客運(yùn)東站已經(jīng)承載不了城內(nèi)的旅客運(yùn)輸量了，且為了更好的規(guī)劃縣城發(fā)展，汽車站已進(jìn)行選址搬遷。“萬象更新”是發(fā)展的必然趨勢(shì)，讓我們揮手告別那個(gè)承載歲月記憶的“東站”，迎接充滿朝氣的“博羅縣城中心客運(yùn)站”吧！
車站概況：
博羅縣城中心客運(yùn)站位于廣汕路旁（榕城中學(xué)對(duì)面），隸屬于博羅新城片區(qū)，周邊有縣人民醫(yī)院新院、博羅縣社會(huì)服務(wù)中心、縣公安局（新）、博羅中專新校區(qū)、啟正學(xué)校等齊全的配套，未來發(fā)展前景大為可觀。
該新車站按廣東省汽車客運(yùn)站一級(jí)A類客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與建設(shè)，配備一類汽車維修廠、汽車綜合性能檢測站、公交車起訖站和出租汽車候客站，其占地約6.2萬平方米，建筑總面積約1.3萬平方米，可同時(shí)容納近千人候車，平均日發(fā)送旅客量達(dá)1.1萬人次，發(fā)送客車699班次，被省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)核定為一級(jí)（A類）汽車客運(yùn)站。
項(xiàng)目建設(shè)范圍：
1、高清監(jiān)控系統(tǒng)
2、智能廣播系統(tǒng)
3、電話配線系統(tǒng)
4、綜合布線系統(tǒng)
5、車輛道閘系統(tǒng)
一、高清監(jiān)控系統(tǒng)：全方位覆蓋監(jiān)控?cái)z像頭
汽車站作為廣大群眾日常生活出行的重要場所，它的安全穩(wěn)定對(duì)保障社會(huì)安定團(tuán)結(jié)、人們安居樂業(yè)起到了非常重要的作用，所以加大對(duì)車站的監(jiān)控管理變得尤為重要；汽車站也是最容易發(fā)生違法犯罪事件的場所，這里盜偷搶騙現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生、票販子橫行，人員多、流量大且復(fù)雜。如何保護(hù)過往旅客人身財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)正常的車站運(yùn)營秩序，打擊各種犯罪分子、不法商販、違規(guī)車輛，有效遏制違法行為，是各地管理者和警方最棘手的問題。
在技術(shù)防范上，建設(shè)有效的高清監(jiān)控系統(tǒng)是目前最有效、有力的辦法，設(shè)立監(jiān)控點(diǎn)不僅可以起到震懾作用，防止犯罪分子存有僥幸心里；還可以為案件偵破提供有利證據(jù)。
▲治安值班室總監(jiān)控室（360°全方位、24小時(shí)全天候監(jiān)控）▲網(wǎng)絡(luò)槍式攝像機(jī)（定點(diǎn)定位安裝）
▲站前廣場網(wǎng)絡(luò)球機(jī)（施工現(xiàn)場圖）
▲候車區(qū)網(wǎng)絡(luò)半球攝像機(jī)
▲站前廣場網(wǎng)絡(luò)球機(jī)（施工現(xiàn)場圖）
▲候車區(qū)網(wǎng)絡(luò)半球攝像機(jī)
視頻監(jiān)控點(diǎn)的布局：因站場內(nèi)白天晚上都須進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的需要，前端采取紅外網(wǎng)絡(luò)智能球機(jī)、紅外網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)、紅外網(wǎng)絡(luò)半球，以滿足站場24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。
二、智能廣播系統(tǒng)
為了滿足與汽車客運(yùn)站智能化信息系統(tǒng)相配套的需要，同時(shí)也為了滿足車站工作人員向旅客通告事項(xiàng)，引導(dǎo)旅客候車、乘車活動(dòng)，組織客運(yùn)作業(yè)以及在發(fā)生火災(zāi)或其他緊急情況下，進(jìn)行緊急廣播，指揮旅客疏散、調(diào)度工作人員搶險(xiǎn)救災(zāi)的需要,本次博羅縣城中心客運(yùn)站自動(dòng)廣播系統(tǒng)采用技術(shù)先進(jìn)、功能全面的迪士普數(shù)字音頻進(jìn)行設(shè)計(jì)。
音源的主要組成部分：（迪士普）
1、天花喇叭、防水音柱
2、CD播放器、廣播控制中心
3、節(jié)目定時(shí)播放器、數(shù)字調(diào)諧器、
4、功放、話筒
▲候車大廳上的防水音柱
▲候車大廳上的吸頂喇叭
▲候車大廳上的吸頂喇叭車站公共廣播系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能：
1、班車信息播報(bào)
2、安全知識(shí)宣傳
3、對(duì)應(yīng)分區(qū)廣播
中心調(diào)度員、車站值班員能對(duì)相應(yīng)的區(qū)域進(jìn)行廣播，例如站臺(tái)、售票區(qū)、站廳、出入口與辦公區(qū)各使用者可根據(jù)自己的現(xiàn)場環(huán)境廣播不同的廣播內(nèi)容。
4、消防/應(yīng)急疏散
當(dāng)車站大量旅客滯流或發(fā)生緊急性災(zāi)害時(shí)，廣播系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為搶險(xiǎn)通信設(shè)備，起到組織指揮和疏導(dǎo)乘客安全撤離時(shí)的中心防災(zāi)廣播。
5、播放背景音樂
在候車廳等場所，可以播放一些比較輕柔的輕音樂來緩解乘客的候車緊張情緒，使廣大的乘客擁有良好的候車環(huán)境與文化，共創(chuàng)和諧社會(huì)。
6、語音實(shí)時(shí)采播
廣播節(jié)目實(shí)時(shí)采播功能，能夠?qū)碜云渌粼吹墓?jié)目實(shí)時(shí)采集壓縮存儲(chǔ)到服務(wù)器，并可按要求同時(shí)轉(zhuǎn)播到指定的廣播終端。采播源可以是其他商用或自用電臺(tái)、錄音卡座、CD播放器、MP3播放器、麥克風(fēng)等，用于廣播通知等。
三、車輛道閘系統(tǒng)（智能停車場管理系統(tǒng)）
▲自動(dòng)識(shí)別車輛道閘系統(tǒng)
車輛道閘的使用能對(duì)特定區(qū)域進(jìn)行有效管理。就目前而言，大部分的通道閘使用單位采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，大大地提高了工作效率，樹立了規(guī)范化的管理形象。
四、綜合布線系統(tǒng)
四、綜合布線系統(tǒng)
▲綜合布線系統(tǒng)
五、電話配線系統(tǒng)
▲電話配線系統(tǒng)（美觀、整潔、易區(qū)分）
電話配線系統(tǒng)主要通過多個(gè)16口、48口電話配線架、12口光纖配線架等，將符合國標(biāo)的電話插座、網(wǎng)絡(luò)模塊、不同規(guī)格的大對(duì)數(shù)、配線等美觀、整潔地插入各類配線架中，并打好標(biāo)簽做好標(biāo)記，方便日后維護(hù)時(shí)快速區(qū)分。
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